In 2025 moet elk parkeerterrein met meer dan twintig parkeervakken minimaal één laadpaal hebben om te voldoen aan nationale en Europese regelgeving.2Voor nieuwbouw en gerenoveerde gebouwen met meer dan tien parkeervakken (art. 5.15 lid 2 Bouwbesluit). Voor bestaande gebouwen met meer dan twintig parkeervakken moet één op de twintig parkeerplaatsen een laadpaal hebben (art. 5.15 lid 3 Bouwbesluit). Vastgoedeigenaren worden zo geacht bij te dragen aan de verduurzaming van Nederland. Daarnaast is de laadpaal een gewilde service voor bezoekers en dragen partijen graag individueel bij aan de verduurzaming. De keuze voor het plaatsen is daarmee eenvoudig, maar de juridische uitwerking nog niet. Het plaatsen van een laadpaal werpt juridische vragen op en verschillende constructies bieden verschillende voor- en nadelen. In dit artikel worden enkele bestuurs- en civielrechtelijke aspecten voor het plaatsen uiteengezet, waarbij de nadruk ligt op laadpalen in de semi-private sfeer.