Het internationale wegtransport is in de afgelopen decennia uitgegroeid tot een ‘laboratorium’ voor kostenbesparende bedrijfsmodellen in de EU. Recent heeft het Hof van Justitie zich uitgelaten over een tweetal van deze door Nederlandse transportondernemingen gehanteerde modellen. Op 16 juli 2020 deed het Hof in de AFMB zaak uitspraak over een zogenaamde ‘Cyprusroute’ die was opgezet om het Nederlandse socialezekerheidsstelsel te ontwijken. Op 1 december 2020 verscheen het arrest van het Hof van Justitie in de zaak tussen FNV en Van den Bosch, waarin een Nederlands transportbedrijf via een charterconstructie Hongaarse chauffeurs inzette voor werkzaamheden in en vanuit Nederland om zo de Nederlandse lonen te omzeilen. In dit artikel bespreken wij deze twee zaken en analyseren wij meer in het algemeen de legitimiteit van de kostenbesparende bedrijfsmodellen in het wegtransport binnen het nieuwe kader dat het Hof van Justitie met deze arresten heeft gecreëerd.